Das neue städtebauliche Ensemble verleiht den – bisher erodierten - Straßenräumen an der Kreuzung Bever- und Kronprinzenstraße durch klare Raumkanten Prägnanz und Eindeutigkeit.
Ein kleines Stadtplätzchen mit Café und Außengastronomie erhöht die Attraktivität des städtischen Raumes.
Die Bebauung auf einer bestehenden Tiefgarage ist wirtschaftlich sinnvoll. Zur Anpassung an die Topographie der Straßenniveaus und Höhen der Nachbarbebauung ist an den Rändern der Tiefgarage „Maßanfertigung“ gefragt, während im Bereich der Plateaubebauung „Konfektion“ zum Zuge kommen kann. Beides erlaubt hohe Flexibilität der Nutzung.
Die Innenraumbereiche des Blockes schaffen attraktive autofreie Wohnlagen mit unterschiedlichen Charakteren. Diese Bereiche führen kein Inseldasein in dem großen Block, sondern ermöglichen Durchlässigkeit und vielfältige Bezüge zu den bestehenden Nachbarschaften und Strassen. Das System der Wege ist sehr offen als Verbindung in alle ´Himmelsrichtungen´ geführt, dabei bewusst abgestuft im Grad der Durchlässigkeit:
- der direkte kurze Weg in Nord-Südrichtung an bekannter Stelle und auf Straßenniveau hat öffentlichen Charakter
- die Wohnwege ohne starke Hierarchisierung auf erhöhtem Niveau für die neuen Bewohner haben privateren Charakter.
Die Höhenentwicklung der neuen Bebauung zeigt einen alternierenden rhythmischen Wechsel zwischen Hoch und Niedrig. Dies belebt und beschwingt.
An der Nahtstelle zwischen Alt und Neu ist der kleine parkähnliche Bereich in der Mitte nutzbares räumliches Verbindungselement, die ´Grüne Mitte´. Für die relativ hohe Dichte der Bebauung bietet dieser Freiraum Ausgleich und räumliche Tiefe vor schöner Baumkulisse.
